7210-0473 7422720232 22720232 Zawór sterowania ciśnieniem paliwa
Nazwa produktu: Wysokiej jakości zawór kontroli ciśnienia paliwa Model: 7210-0473 / 7422720232 /22720232 Opis produktu: Ten zawór sterujący ciśnienia paliwa został zaprojektowany w celu zapewnienia stabilnego działania układu paliwowego silnika. Pomaga silnikowi osiągnąć optymalną wydajność i wydajność spalania poprzez precyzyjnie regulując ciśnienie paliwa. Nasz zawór sterujący wykorzystuje zaawansowane procesy produkcyjne i wysokiej jakości materiały, aby zapewnić jej trwałość i niezawodność. Zakres aplikacji: Mające zastosowanie do
IP-RDS-222-DT12-L20 12 V ZAWÓR Zmniejszającego ciśnienie
IP-RDS-222-DT12-L20 jest proporcjonalnym zaworem zmniejszającym ciśnienie. Zawór ten jest zaprojektowany do kontrolowania i regulacji ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym. Działa na zasilaczu 12V i wykorzystuje proporcjonalną kontrolę w celu dostosowania ciśnienia. Zawór jest zwykle stosowany w zastosowaniach, w których wymagana jest precyzyjna kontrola ciśnienia, na przykład w maszynach przemysłowych, systemach automatyzacji lub jednostkach energii hydraulicznej. Jest w stanie zmniejszyć ciśnienie płynu w układzie do pożądanego poziomu, zapewniając stabil
Pilot pilotażowy TS98-T34-0-N-24DR-Z Współpracował
TS98-T34-0-N-24DR-Z jest specyficznym modelem zaworu proporcjonalnego ciśnienia proporcjonalnego elektora. Zawór ten jest zaprojektowany w celu regulacji i kontrolowania ciśnienia płynu lub gazu w układzie. Oto podział kodu: - TS98: Może to być nazwa modelu lub wyznaczenie serii specyficzne dla producenta. - T34: Może to odnosić się do wielkości lub pojemności zaworu. - 0: Może to wskazać ocenę ciśnienia zaworu lub klasę. - N: Może to reprezentować typ połączenia lub konfiguracji przenoszenia. - 24DR: Może to odnosić się
0928400643 Zawór pomiarowy paliwa dla pompy Bosch CR 044502
Zawór pomiarowy paliwa jest kluczowym elementem systemu pompy Bosch Common Rail (CR). Jest odpowiedzialny za kontrolowanie ilości paliwa dostarczanego do wtryskiwaczy w danym momencie. Zawór pomiarowy paliwa działa poprzez otwarcie i zamykanie w celu regulacji przepływu paliwa w oparciu o zapotrzebowanie silnika. Zawór pomiarowy paliwa jest systemem wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem, który jest powszechnie stosowany w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych. Zawór pomiarowy paliwa to zawór sterowany elektronicznie, który zwykle znajduje się na samej pompie. Otrzymuj
0928400691 Zawór pomiarowy paliwa
Zawór pomiarowy paliwa jest składnikiem w systemie wtrysku paliwa, który kontroluje ilość paliwa dostarczanego do silnika. Odpowiada za precyzyjne regulację przepływu paliwa na podstawie różnych czynników, takich jak prędkość silnika, obciążenie i temperatura. Zawór pomiarowy paliwa działa w połączeniu z innymi czujnikami i modułami kontrolnymi w systemie wtrysku paliwa, aby zapewnić optymalną wydajność paliwa i wydajność. Dostosowuje przepływ paliwa, otwierając lub zamykając zawór, umożliwiając przejście mniej lub bardziej paliwa do silnika.
0928400680 Zawór pomiarowy paliwa
Zawór pomiarowy paliwa jest elementem układu wtrysku paliwa w pojeździe. Jego główną funkcją jest kontrolowanie ilości paliwa dostarczanego do silnika. Zawór reguluje przepływ paliwa na podstawie danych wejściowych z różnych czujników, takich jak czujnik położenia przepustnicy i czujnik tlenu. Zawór pomiarowy paliwa znajduje się zazwyczaj w szynie paliwowej lub w przewodzie paliwowym, w pobliżu wtryskiwaczy paliwa. Jest kontrolowany przez jednostkę sterującą silnika (ECU), która odbiera sygnały z czujników w celu ustalenia optymalnej mieszaniny powietrza pa
0928400607 Zawór elektromagnesu paliwa
Zawór elektromagnesu pomiaru paliwa jest elementem układu wtrysku paliwa w silniku spalinowym. Jest odpowiedzialny za kontrolowanie ilości paliwa, które wchodzi do cylindrów silnika podczas procesu spalania. Zawór elektromagnesu jest zazwyczaj znajduje się na szynie paliwowej, która jest podłączona do wtryskiwaczy paliwa. Jest kontrolowany przez jednostkę sterującą silnika (ECU) lub moduł sterowania wtryskiem paliwa (FICM), który odbiera dane wejściowe z różnych czujników w celu ustalenia optymalnego dostarczania paliwa dla warunków pracy silnika. Gd
0928400818 Zawór elektromagnesu paliwa
Zawór elektromagnesu pomiaru paliwa jest elementem układu wtrysku paliwa w silniku spalinowym. Jest odpowiedzialny za kontrolowanie przepływu paliwa do silnika w oparciu o różne czynniki, takie jak prędkość silnika, obciążenie i temperatura. Zawór elektromagnesu jest zazwyczaj umieszczony na zespole szyny paliwowej lub wtryskiwaczu i jest kontrolowany przez jednostkę sterującą silnika (ECU). Gdy ECU określa ilość potrzebnego paliwa, wysyła sygnał do zaworu elektromagnesu, który otwiera się lub zamyka, aby umożliwić lub ograniczyć przepływ paliwa do silnika.
0928400689 Zawór pomiarowy paliwa
Zawór pomiarowy paliwa jest elementem układu wtrysku paliwa w pojeździe. Jest odpowiedzialny za kontrolowanie ilości paliwa dostarczanego do silnika. Zawór działa poprzez regulację przepływu paliwa na podstawie danych wejściowych różnych czujników, takich jak czujnik położenia przepustnicy i czujnik tlenu. Zapewnia to, że silnik otrzymuje odpowiednią ilość paliwa dla optymalnej wydajności i wydajności paliwowej. Jeśli zawór pomiarowy paliwa zawiedzie lub zostanie zatkany, może powodować słabą wydajność silnika, zmniejszenie efektywności paliwowej i potencjalnie usz
0928400617 Zawór pomiarowy paliwa
Zawór pomiarowy paliwa jest składnikiem w systemie wtrysku paliwa, który kontroluje ilość paliwa dostarczanego do silnika. Zazwyczaj znajduje się w szynie paliwowej lub na pompie paliwowej. Zawór jest kontrolowany przez jednostkę sterującą silnika (ECU) i dostosowuje przepływ paliwa w oparciu o różne czynniki, takie jak prędkość silnika, obciążenie i temperatura. Zawór pomiarowy paliwa działa poprzez regulację ciśnienia paliwa w szynie paliwowej. Gdy zawór jest otwarty, paliwo może wpływać do wtryskiwaczy przy wyższym ciśnieniu, co powoduje, że do silni
55pp19-02 Czujnik ciśnienia kolei
Czujnik ciśnienia szyny 55pp19-02 jest elementem stosowanym w układzie wtrysku paliwa pojazdu. Jest odpowiedzialny za pomiar ciśnienia paliwa w szynie paliwowej i wysłanie tych informacji do jednostki sterującej silnika (ECU). Następnie ECU wykorzystuje te dane do regulacji czasu i ilości wtrysku paliwa, aby zapewnić optymalną wydajność silnika i oszczędność paliwa. Czujnik ciśnienia szyny jest zwykle położony na szynie paliwowej lub w jego pobliżu i jest podłączony do ECU przez wiązkę przewodów.
55pp19-01 Czujnik ciśnienia szyny
Czujnik ciśnienia szyny 55pp19-01 jest komponentem stosowanym w systemach paliwowych oleju napędowego do pomiaru ciśnienia w szynie paliwowej. Jest powszechnie stosowany w pojazdach o wspólnych silnikach wysokoprężnych. Czujnik ciśnienia szyny zapewnia informacje zwrotne do jednostki sterującej silnika (ECU), aby upewnić się, że do silnika dostarczana jest prawidłowa ilość paliwa. Informacje te mają kluczowe znaczenie dla optymalizacji wydajności silnika i oszczędności paliwa.
55pp34-01 Czujnik ciśnienia szyny
Czujnik ciśnienia szyny 55pp34-01 jest rodzajem czujnika stosowanego w systemach wtrysku paliwa pojazdów. Jest odpowiedzialny za pomiar ciśnienia paliwa w szynie paliwowej, która jest rurą, która dostarcza paliwo do wtryskiwaczy paliwa silnika. Informacje te są następnie wysyłane do jednostki sterującej silnika (ECU), aby upewnić się, że do silnika dostarczana jest prawidłowa ilość paliwa w celu uzyskania optymalnej wydajności i wydajności. Czujnik ciśnienia szyny 55pp34-01 jest powszechnie stosowany w silnikach Diesla.
85pp40-01 Czujnik ciśnienia szyny
Czujnik ciśnienia szyny 85pp40-01 jest specyficznym rodzajem czujnika stosowanego w systemach paliwowych motoryzacyjnych. Został zaprojektowany do pomiaru ciśnienia szyny, który jest ciśnieniem paliwa w szynie paliwowej silnika pojazdu. Ten czujnik zapewnia informacje zwrotne do jednostki sterującej silnika (ECU) w celu zapewnienia odpowiedniego dostarczania paliwa i optymalizacji wydajności silnika.
Czujnik prędkości AMR3386
AMR3386 to czujnik prędkości, który jest powszechnie używany w aplikacjach motoryzacyjnych. Jest to rodzaj czujnika prędkości magnetycznej, który wykorzystuje technologię anizotropową magnetorezystyczną (AMR) do pomiaru prędkości obrotowej obiektu docelowego. Czujnik prędkości AMR3386 składa się z magnesu i elementu czujnika. Magnes jest zwykle przymocowany do obracającego się obiektu, takiego jak koło lub bieg, podczas gdy element czujnika jest przymocowany na miejscu. Gdy magnes obraca się, generuje pole magnetyczne wykrywane przez element czujnika.
YBE100530 Czujnik impulsów prędkości
Czujnik impulsu prędkości YBE100530 to urządzenie używane do pomiaru prędkości obracającego się obiektu poprzez wykrywanie impulsów generowanych przez czujnik, gdy obiekt się obraca. Jest powszechnie stosowany w aplikacjach motoryzacyjnych do pomiaru prędkości kół lub silnika pojazdu. Czujnik może zapewnić dokładne dane prędkości ECU pojazdu (jednostka sterująca silnikiem) do różnych celów, takich jak kontrolowanie prędkości pojazdu, czas wtrysku paliwa i przesunięcie skrzyni biegów.
YBE100540 Czujnik prędkości przebiegu
YBE100540 to czujnik prędkości licznika liczników liczby liczników liczby licznej liczby liczników liczby przebiegu stosowanego w pojazdach do pomiaru prędkości pojazdu i obliczenia przebytej odległości. Jest to niezbędny element systemu elektronicznego pojazdu, zapewniając dokładne dane dla różnych funkcji, takich jak odczyty prędkościomierza, kontrola rejsu i kontrola transmisji. Czujnik działa poprzez wykrywanie obrotu kół pojazdu i przekształcając te informacje w pomiary prędkości i odległości. Zazwyczaj znajduje się w pobliżu węzła przekładni lub koła i łą
0 281 002 667 Pozycja czujnika wałka rozrządu
Kod położenia czujnika wałka rozrządu 0 281 002 667 odnosi się do określonego czujnika wałka rozrządu używanego w niektórych modelach pojazdów. Ten czujnik jest odpowiedzialny za monitorowanie położenia wałka rozrządu w silniku, co jest kluczowe dla zapewnienia właściwego czasu i wydajności. Jeśli ten czujnik nieprawidłowo działa lub zawiedzie, może to prowadzić do takich problemów, jak szorstkie jadące na biegu jałowym, słabe oszczędność paliwa i trudności z uruchomieniem silnika. Ważne jest, aby niezwłocznie rozwiązać wszelkie problemy z czujnikiem wałka r
6C1112K073AA Czujnik wałka rozrządu
Czujnik wałka rozrządu 6C1112K073AA jest specyficzną częścią używaną w silniku pojazdu do monitorowania położenia wałka rozrządu. Informacje te są niezbędne, aby jednostka sterująca silnikiem dokładna kontrolowała czas zaworów silnika i wtrysku paliwa. Jeśli czujnik wałka rozrządu jest uszkodzony lub nieprawidłowy, może powodować takie problemy, jak słabe wyniki silnika, zniekształcenie lub trudności z uruchomieniem pojazdu. Ważne jest, aby niezwłocznie wymienić wadliwy czujnik wałka rozrządu, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie silnika.
NSC100340 Czujnik położenia wału korbowego
Czujnik położenia wału korbowego NSC100340 jest składnikiem silnika pojazdu, który monitoruje położenie i prędkość wału korbowego. Informacje te są wykorzystywane przez jednostkę sterującą silnika do określenia czasu zapłonu i czasu wtrysku paliwa. Jeśli czujnik położenia wału korbowego zawiedzie, może powodować takie problemy, jak przerwy silnika, przeciąganie i słaba oszczędność paliwa. Ważne jest, aby wymienić wadliwy czujnik położenia wału korbowego, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie silnika.
ERR6357 Czujnik położenia wału korbowego
Czujnik położenia wałka korbowego ERR6357 to czujnik, który monitoruje pozycję i prędkość obrotową wału korbowego w silniku pojazdu. Informacje te mają kluczowe znaczenie dla jednostki sterującej silnika, aby dokładnie kontrolować rozrząd zapłonowy i wtrysk paliwa. Jeśli czujnik się nie powiedzie lub nieprawidłowe funkcjonowanie, może powodować takie problemy, jak szorstkie jadące na biegu jałowym, przeciągnięcie lub trudności z uruchomieniem silnika. Ważne jest, aby czujnik został wymieniony, jeśli jest wadliwy, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu silnika.
ERR6119 Czujnik położenia wału korbowego wału korbowego
Kod ERR6119 wskazuje problem z czujnikiem położenia wału korbowego. Ten czujnik jest odpowiedzialny za monitorowanie pozycji i prędkości wału korbowego w silniku. Wadliwy czujnik położenia wału korbowego może powodować problemy z wydajnością silnika, takie jak zniekształcenie, przeciąganie lub trudności z rozpoczęciem. Aby rozwiązać ten problem, może wymagać wymiany czujnika położenia wału korbowego. Zaleca się zdiagnozowanie profesjonalnego mechanika i naprawy problemu w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania silnika.
