1841086C91 7.3L Powerstroke Wtrysku Wtrysku paliwa (IPR) Wymiana zaworu dla 1994-2003 Ford F350 F450 F550 F650 F750 E350 E450 E550 7.3L

September 18, 2024

Guangdong Heidler Technology Co., Ltd. jest producentem specjalizującym się w produkcji hydraulicznych zaworów sterujących i czujników, podstawowych elementów systemów hydraulicznych. Dokument ten przedstawia głównie zawór regulacyjny wtrysku IPR sprzedany przez Heidler Technology Co., Ltd.

Zawór regulacyjny ciśnienia wtrysku IPR (regulator ciśnienia wtrysku) jest kluczowym elementem układu paliwowego silnika Diesla, odpowiedzialnego za regulację ciśnienia w układzie paliwowym i optymalizację procesu wtrysku paliwa poprzez regulację ciśnienia paliwa. Pozycja instalacji IPR (zawór regulacyjny ciśnienia wtrysku) jest zwykle na pompie olejowej silnika wysokociśnieniowego silnika Diesla. Wpływa bezpośrednio na zasilanie paliwa, ciśnienie wtrysku i wydajność silnika.

Funkcjonować

1. Reguluj ciśnienie paliwa: Główną funkcją zaworu IPR jest regulacja ciśnienia paliwa w wspólnym układzie kolejowym wysokiego ciśnienia, aby zapewnić, że system wtrysku paliwa zapewnia najlepsze zasilanie paliwa w różnych warunkach pracy.

2. Zoptymalizuj wydajność spalania: dostosowując ciśnienie wtrysku, upewnij się, że paliwo wchodzi do komory spalania we właściwym czasie i odpowiednim ciśnieniem w celu poprawy wydajności spalania.

3. Wydajność silnika sterowania: Prawidłowe działanie zaworu IPR bezpośrednio wpływa na moc wyjściową silnika, zużycie paliwa i emisje.

Zasada pracy

1. Zawór regulacyjny ciśnienia wtrysku IPR działa przez układ sterowania elektromagnetycznego:

2. Napęd elektromagnetyczny: Zawór IPR kontroluje położenie rdzenia zaworu przez cewkę elektromagnetyczną, dostosowuje ilość przepływu paliwa, a tym samym zmienia ciśnienie w układzie paliwowym.

3. Mechanizm sprzężenia zwrotnego: Jednostka sterująca silnikiem (ECU) kontroluje otwarcie zaworu IPR zgodnie z sygnałem sprzężenia zwrotnego czujnika ciśnienia paliwa, aby utrzymać ciśnienie układu paliwowego w zakresie ustawionym.

4. Regulacja ciśnienia: im większy otwór zaworu, tym niższe ciśnienie paliwa; Po zamknięciu zaworu wzrasta ciśnienie paliwa, osiągając w ten sposób precyzyjną kontrolę ciśnienia.

Zalety

1. Precyzyjna kontrola: Zawór IPR może dokładnie dostosować ciśnienie paliwa, aby zapewnić stabilne zasilanie paliwa do silnika w różnych obciążeniach i warunkach pracy.

2. Popraw efektywność paliwa: Optymalizując proces wtrysku paliwa, popraw wydajność spalania paliwa i zmniejsz zużycie paliwa.

3. Zmniejsz emisje: Dokładnie kontroluj ciśnienie wtrysku, popraw proces spalania i skutecznie zmniejsz emisję spalin.

Poprawa wydajności silnika: Stabilna kontrola ciśnienia paliwa sprawia, że moc silnika jest bardziej stabilna i szybciej reaguje.

2000 7,3L silnik DT466E

Zalety naszych produktów:

Zawory regulujące ciśnienie wtrysku wytwarzane i sprzedawane przez Guangdong Heidler Technology Co., Ltd. oparte są na niezawodnej jakości i doskonałej opłacalności jako podstawowej konkurencyjności, zapewniając długoterminową stabilność w trudnych warunkach pracy. Dzięki precyzyjnej kontroli ciśnienia i szybkiej prędkości reakcji wydajność wtrysku paliwa jest skutecznie zoptymalizowana, wydajność silnika ulega poprawie, a zużycie paliwa i emisje są zmniejszone. Zawsze przestrzegamy oryginalnych standardów jakości na poziomie fabrycznym do produkcji, zapewniając jednocześnie klientom bardziej konkurencyjne ceny , aby zapewnić wysoką opłacalność i długoterminową stabilność. Niezależnie od tego, czy jest to trwałość, kompatybilność czy precyzyjna kontrola, nasze zawory IPR są najlepszym wyborem do poprawy wydajności silnika.

Nazwa produktu: Zawór regulacyjny ciśnienia wtrysku IPR (96503)

Numer OE:

1841086C91/NAV1841086C9/1824982C91/1829856C91/1836412C91/1841086C91/1841217C91/19507510

19700360,280660576181/522-007/522-008/522007/522008/AP63402/CM-5013/CM5013/DT73002/DT730

3/f4TZ-9C968A,

F4TZ-9C968C/F4TZ-9C968CB/F4TZ9C968A/F4TZ9C968C/F4TZ9C968CB/F81Z-9C968AA/F81Z-9C968AB/F81Z9

968AA, F81Z9C968AB/FS00203/HTF100/HTF101/IPR100/IPR101/RPP1841217/S17343/703295AT

Obowiązujący model silnika: Międzynarodowy DT466E HEUI/DT530E HEUI Silnik

Silnik Ford Powerstroke 7.3L

Obowiązująca pompa paliwa pod wysokim ciśnieniem: Międzynarodowa Navistar DT466, DT466E pod wysokim ciśnieniem pompa paliwowa 1994-2003

Numer OEM:

1842721C91/4617808/480226X/HPOP021X/HPOP021X/RBHP021X/RPP1842721X/1823994C91/1823994C92/1825680C1/1825680C2/1825680C3/1825680C4/1825680C4/1825680C4/ C91/1825681C92/1825681C93/1825681C94/182581C95

Odpowiednie modele:

1995-2003 Ford E-350 kompatybilny

2000-2002 Ford E-450 kompatybilny

2002-2003 Ford E-550 kompatybilny z

1996-1999 Ford Econoline Super Duty kompatybilny z

2000-2003 Ford-D Excursio kompatybilny z

1995-1997 Ford kompatybilny z

1999-2003 Ford Super Duty kompatybilny z

1995-1997 Ford F-350 kompatybilny z

1999-2003 Ford F-350 Super Duty kompatybilny z

1999-2003 Ford F-450 Super Duty kompatybilny z

1999-2003 Ford F-550 Super Duty kompatybilny z